پہلا: ایئر کمپریسر کا پریشر بہت کم ہے۔ مشین باڈی کی بحالی کا فقدان ہے۔
دوسرا: اگر بندوق چھوٹی بندوق ہے ، جیسے F30 1013 ، وغیرہ۔
1 ، واپسی ہوا سلنڈر مہر کو نقصان پہنچا ہے ،
2. یہ ہوسکتا ہے کہ کشن ٹوٹ گیا ہو۔ کھوج کا طریقہ: بندوق کے سامنے ہوائی رساو ہے یا نہیں اس کے لئے ٹرگر کو دبائیں اور تھامیں۔
3. سلنڈر جسم ہوا کے دباؤ کے سوراخ کی غیر معمولی کی تلافی کرتا ہے۔ بندوق کھولیں اور ایئر پریشر سلنڈر نکالیں۔ درمیانی حصہ 3-5 چھوٹے سوراخ پر مشتمل ہے۔ یہ ربڑ کے پیڈ سے گزرے گا ، آپ نچلے حصے کو دیکھ سکتے ہیں ، اور کیل کا سر صاف ہوتا ہے۔
پسٹن ربڑ کی انگوٹھی پہنی ہوئی ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر آپ کو ربڑ کی انگوٹھی نہیں ملتی ہے تو ، آپ اسے اس طرح سنبھال بھی سکتے ہیں: پہلے احتیاط سے پسٹن ربڑ کی انگوٹھی کو ہٹا دیں ، یاد رکھیں کہ اسے توڑنا نہیں ہے۔ پھر خام مال کے ٹیپ کا ایک ٹکڑا کاٹ کر ، اسے ایک چھوٹی سی تار میں رگڑیں ، اور پسٹن کی انگوٹی کی نالی میں یکساں طور پر سمیں۔ آخر میں ، پسٹن ربڑ کی انگوٹی کو دوبارہ جگہ پر رکھنا ٹھیک ہے۔ صورتحال پر منحصر ہے ، جب تک کہ پسٹن اسمبلی زیادہ تنگ یا زیادہ ڈھیلی نہیں ہے ، تو یہ بہتر ہے۔ بہتر ہے کہ کچھ اعلی معیار کے انجن کا تیل پسٹن گہا میں پھینک دیں تاکہ اسے مکمل طور پر چکنا اور انسٹال کیا جاسکے۔
